Cuando se habla de economía circular, o de cualquier otro tema de gran riqueza conceptual y que engloba a una inmensa variedad de agentes y de interacciones, es de agradecer que alguien se tome la molestia de crear una plataforma virtual en la que se concentra información bien ordenada, y que cambia periódicamente en función de la evo...

Son tres décadas ya las transcurridas hasta hoy y, a lo largo de ellas, han ido surgiendo herramientas que han permitido objetivar y acreditar que un edificio cumple con una serie de características relacionadas con el medio ambiente y con otros aspectos de tipo social o de bienestar y salud.

Si damos un repaso rápido a los 17  Objetivos de Desarrollo Sostenible salta a la vista, e incluso causa una cierta extrañeza, que el turismo no posea un epígrafe propio.

Se estima que el mundo genera un total de 92 millones de toneladas de residuos textiles cada año. Y se ha calculado que, si el actual ritmo de consumo de ropa se mantiene sin variación, a finales de la década el número podría llegar a 134 millones de toneladas anuales.

Por el modo en que a veces se trata la cuestión de los recursos- especialmente en ciertos universos mediáticos- se podría llegar a la conclusión de que son como el dinero de la cuenta corriente que puede bajar…¡pero ya vendrán tiempos mejores! 

El avance hacia la circularidad en el mundo de la construcción es crucial, ya que se trata de uno de los sectores con un uso de recursos más intenso.

El título que encabeza este texto es la traducción al español de Les sept écologies, un libro excepcional publicado en Francia muy recientemente y que todavía no ha sido traducido al castellano. Su autor no es menos notable. Se trata de Luc Ferry, un intelectual y político francés de dilatada trayectoria y gran prestigio.

¿Qué diferencia hay entre el uso de un traje durante unas horas y la adquisición de una pieza que va a ser sustituida en una semana por otra nueva? La diferencia está entre el alquiler y la compra, claro está. Pero quizás lo más importante en este caso es la similitud.

La mítica marca británica Rolls Royce no reina hoy en el mundo del automóvil, sino en el de los motores para la aviación, y ha anunciado que va a revolucionar la revisión de sus aeronaves con sofisticados sistemas robóticos.

Otro impacto directo de la pandemia se ha registrado en una cuestión que habitualmente se halla en segundo plano: los residuos sanitarios. Algún estudio ha estimado que cada persona enferma de Covid ha ha generado 3,4 kilos al día de residuos peligrosos. 

¿Qué significa exactamente circular tratándose de vehículos?  Idealmente estaríamos hablando de un tipo de automóvil que produciría cero residuos de materiales y cero contaminación durante su fabricación, utilización y eliminación.

En Europa, la I+D+i se ha fomentado en los últimos años con herramientas como Horizonte 2020, que favorece el progreso basado en la ciencia en los Estados miembro de la Unión Europea a través de la financiación e impulsa nuevas conexiones.